Exposição da Ford no Salão Internacional do Automóvel de Nova York em 28 de março de 2024.
Danielle DeVries | CNBC
DETROIT – Motor Ford ficou bem aquém das expectativas de lucros do segundo trimestre de Wall Street, mas superou em receita, devido aos custos de garantia que atormentam a montadora há vários anos.
A montadora aumentou sua meta anual de fluxo de caixa livre, mas manteve sua orientação de lucros para 2024, decepcionando alguns investidores que esperavam um aumento. A orientação da Ford para o ano inclui lucros ajustados antes de juros e impostos, ou EBIT, entre US$ 10 bilhões e US$ 12 bilhões.
As ações da montadora caíram cerca de 11% após o fechamento dos mercados. As ações fecharam quarta-feira a US$ 13,67 por ação.
Veja como o a empresa fezem comparação com estimativas de analistas consultados pela LSEG:
- Lucro por ação: 47 centavos ajustados vs. 68 centavos esperados
- Receita automotiva: US$ 44,81 bilhões vs. US$ 44,02 bilhões esperados
A montadora de Detroit disse que sua lucratividade foi afetada por aumentos em suas reservas de garantia usadas para pagar por problemas de veículos. Os custos estão relacionados a veículos do ano-modelo 2021 ou mais antigos, disse o CFO da Ford, John Lawler, durante uma coletiva de imprensa.
A Ford disse que iniciativas recentes para melhorar a qualidade e os lançamentos de veículos estão dando resultado e devem ajudar a reduzir os custos futuros de garantia.
“Estamos fazendo um progresso real em aumentar a qualidade, diminuir custos e reduzir a complexidade em toda a nossa empresa”, disse Lawler durante uma coletiva de imprensa. “Estamos fazendo um progresso real em qualidade que nos beneficiará no futuro.”
Lawler se recusou a revelar o custo total da garantia da Ford no segundo trimestre, mas disse que foi US$ 800 milhões a mais que no trimestre anterior.
Desempenho de diversas ações automotivas em 2024.
O lucro líquido do segundo trimestre foi de US$ 1,83 bilhão, ou 46 centavos por ação, em comparação com US$ 1,92 bilhão, ou 47 centavos por ação, um ano antes. O lucro ajustado antes de juros e impostos, ou EBIT, caiu 27% ano a ano para US$ 2,76 bilhões, ou 47 centavos por ação, em comparação com US$ 3,79 bilhões, ou 72 centavos por ação, durante o segundo trimestre de 2023.
A receita geral da Ford no segundo trimestre, incluindo seus negócios financeiros, aumentou cerca de 6% em relação ao ano anterior, para US$ 47,81 bilhões.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse aos investidores na quarta-feira que seu plano de reestruturação do Ford+ continua no caminho certo para tornar a montadora mais lucrativa.
“Somos uma empresa completamente diferente do que éramos há três anos”, disse Farley durante a teleconferência de resultados da empresa, observando que “a reformulação da Ford não acontece sem dificuldades de crescimento”.
As operações comerciais tradicionais da Ford, conhecidas como Ford Blue, lucraram US$ 1,17 bilhão durante o segundo trimestre, enquanto seu negócio comercial Ford Pro lucraram US$ 2,56 bilhões. Sua unidade de veículos elétricos “Model e” perdeu US$ 1,14 bilhão de abril a junho.
O Plano Ford+ inicialmente focado fortemente em veículos elétricos quando foi anunciado em maio de 2021 durante o primeiro dia de investidores da empresa sob Farley, que assumiu o comando da montadora em Outubro de 2020. Desde então, a empresa mudou seu foco para a escolha do cliente e veículos elétricos de última geração para gerar lucros.
Farley disse que o plano de veículos elétricos “mais realista e aprimorado” da Ford, incluindo o foco em uma pequena plataforma de veículos elétricos de última geração, valerá a pena para a empresa nos próximos anos.
No fechamento de quarta-feira, as ações da Ford subiram mais de 10% neste ano, já que os preços na indústria automotiva permaneceram mais resilientes do que o esperado, mas alguns analistas de Wall Street acreditam que os lucros das montadoras podem ter atingido o pico.
“Não vemos o segundo semestre sendo muito diferente do primeiro, ou caindo”, disse Lawler. “Haverá puts e takes em qualquer metade do ano… isso era parte da nossa orientação, e estamos planejando administrar isso.”
Houve pressão sobre a Ford para aumentar sua orientação após o rival da cidade Motores Gerais elevou sua orientação anual na terça-feira pela segunda vez neste ano.
GM’s resultados do segundo trimestre também superou as expectativas de Wall Street em termos de receita e lucro, mas as ações da montadora caíram 6,4% na terça-feira.
