A operação para desviar parte dos 1,4 milhão de litros de óleo combustível industrial do MT Terra Nova deve começar no domingo.
Um pouco de óleo combustível industrial de um navio-tanque filipino que virou começou a vazar na Baía de Manila, disse a guarda costeira, enquanto corre para evitar uma catástrofe ambiental.
O MT Terra Nova, transportando 1,4 milhão de litros (369.840 galões) de combustível industrial, virou e afundou na costa da capital filipina, Manila.
A mancha de óleo resultante mais que triplicou de área, disse a guarda costeira no sábado, estimando que ela se estenda por 12 a 14 km (7,5 a 8,7 milhas) pela baía, da qual milhares de pescadores e operadores de turismo dependem para sua subsistência.
O navio afundou em mau tempo na costa de Manila na quinta-feira, quando o Tufão Gaemi varreu o país, matando um membro da tripulação e deixando o país potencialmente enfrentando seu pior desastre de vazamento de óleo. Dezesseis membros da tripulação foram resgatados.
Mergulhadores inspecionaram o casco do navio no sábado e viram um “vazamento mínimo” nas válvulas, disse o porta-voz da guarda costeira, contra-almirante Armando Balilo, acrescentando que “ainda não era alarmante”.
“Esperamos que amanhã possamos começar a sifonar o óleo do caminhão-tanque”, disse ele. “Mas estamos nos preparando para o pior cenário.”
O navio que transportará o óleo recuperado está a caminho da área, disse ele.
A guarda costeira alertou que se toda a carga vazasse, seria uma “catástrofe ambiental”.
Anteriormente, a guarda costeira havia dito que o processo poderia levar até sete dias para ser concluído, já que o navio agora está no fundo do mar, a 34 metros (111 pés) de profundidade.
Barreiras de contenção de óleo foram instaladas na área para conter qualquer possível impacto ambiental. Três embarcações da guarda costeira também estavam espalhando dispersantes no óleo.
‘Bomba-relógio’
A Green Peace Philippines apelou ao governo para “fazer tudo para recuperar o navio e seu conteúdo imediatamente para evitar maiores danos ao ambiente marinho e às comunidades costeiras”.
O grupo ambientalista disse em um comunicado que “o petroleiro afundado… é uma bomba-relógio que coloca ainda mais em risco a saúde, a segurança e os meios de subsistência das comunidades costeiras ao redor da Baía de Manila”.
Reportando da Baía de Manila, Barnaby Lo, da Al Jazeera, disse que comunidades próximas ao local do acidente temem que seus meios de subsistência sejam severamente afetados.
“Os pescadores aqui esperam que isso não aconteça, porque o pior cenário não é algo para o qual eles podem se preparar.”
O navio afundou a quase 7 km (4,3 milhas) do município de Limay, na província de Bataan, enquanto navegava para a província central de Iloilo.
Ele estava tentando retornar ao porto após enfrentar mau tempo.
Não é a primeira vez que as Filipinas enfrentam dificuldades para conter graves vazamentos de óleo.
Em 2023, levou meses para limpar depois que um petroleiro carregando 800.000 litros (210.000 galões) de óleo combustível industrial afundou na ilha central de Mindoro. Outro petroleiro afundou na ilha central de Guimaras em 2006, derramando dezenas de milhares de galões de óleo que destruíram uma reserva marinha e áreas de pesca.
