Um novo veículo de energia Li Auto L6 recém-lançado é exibido em uma loja em Xangai, China, em 19 de abril de 2024.
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PEQUIM — Empresa chinesa de veículos de nova energia Li Auto anunciou quinta-feira que entregou um número recorde de carros em julho, impulsionada pelas vendas de seu novo SUV Li L6 de menor custo.
O novo modelo e a maioria dos carros da Li Auto vêm com um tanque de combustível para estender a autonomia da bateria. As fortes entregas refletem a satisfação dos consumidores chineses preocupações persistentes sobre depender apenas de uma bateria para dirigir.
A Li Auto, listada nos EUA, disse que entregou 51.000 carros em julho, ultrapassando a marca de 50.000 pela primeira vez desde dezembro e estabelecendo um recorde para a empresa. A montadora disse que seu Li L6, lançado em abril, viu entregas mensais de mais de 20.000.
O SUV é o veículo mais barato da empresa, começando em 249.000 yuans (US$ 34.373), semelhante ao Tesla’s Modelo Y na China. Outros modelos da Li Auto custam mais de 300.000 yuans.
A Tesla, que vende apenas carros movidos a bateria pura, não divulga as entregas mensais por país. A China Passenger Car Association disse que a Tesla China vendeu 59.261 carros em junho.
Nioque também vende apenas carros movidos a bateria pura, entregou 20.498 carros em julhomantendo-se acima de 20.000 pelo terceiro mês consecutivo após entregar apenas 8.132 carros em fevereiro.
Outras grandes montadoras que operam somente com baterias relataram números mensais mais baixos.
Propriedade da Geely Zeekr relatado Entregas de julho de 15.655enquanto Xpeng entregou 11.145 carros mês passado.
Empresa de smartphones e eletrodomésticos Xiaomi disse apenas que entregou mais de 10.000 de seu sedã elétrico SU7 em julho, o mesmo que em junho e um ritmo que esperava manter em agosto. A empresa anunciou há duas semanas que estava a caminho de entregar 100.000 carros até novembro, um mês antes do anunciado anteriormente.
BYD vê vendas de híbridos dominarem
As principais montadoras que vendem carros movidos apenas a bateria e híbridos geralmente entregaram mais carros.
A gigante da indústria BYD relatou um total de 340.799 vendas de carros de passeio em julho, mais de 60% dos quais eram híbridos plug-in. A categoria híbrida também viu um crescimento de vendas ano a ano de 44%, contra pouco menos de 14% para carros somente a bateria.
Isso contrasta com os números totais de vendas de 2023, em que os carros movidos somente a bateria cresceram mais rápido do que os híbridos, respondendo por pouco mais da metade das vendas de automóveis de passeio da BYD.
A Aito, uma marca desenvolvida em conjunto pela Huawei, entregou 41.535 carros em julho, abaixo dos 42.780 em junho.
A empresa de tecnologia tem se concentrado em vender software para carros em vez de fabricá-los. Um registro em julho mostrou que a Huawei está vendendo a marca registrada e as patentes Aito para a montadora Seres por 2,5 bilhões de yuans.
— Sonia Heng, da CNBC, contribuiu para esta reportagem.
