Uber na terça-feira relatou resultados de lucros do segundo trimestre que superaram as estimativas de Wall Street. A ação subiu cerca de 6% na abertura do mercado.
Veja como a empresa se saiu no período encerrado em 30 de junho, em comparação com o que Wall Street esperava com base em uma pesquisa de analistas realizada pela LSEG:
- Lucro por ação: 47 centavos vs. 31 centavos esperados
- Receita: US$ 10,7 bilhões vs. US$ 10,57 bilhões esperados
A receita aumentou 16% em relação aos US$ 9,23 bilhões do ano anterior, disse a Uber em um comunicado. Comunicado de imprensa. A unidade de mobilidade da empresa relatou um aumento de 23% nas reservas brutas para US$ 20,6 bilhões. As reservas brutas aumentaram 16% na entrega para US$ 18,1 bilhões, e ficaram estáveis na unidade de frete em US$ 1,27 bilhão.
O CEO Dara Khosrowshahi disse que a empresa esperava um crescimento de cerca de 20% para o segundo trimestre, com base na expansão contínua prevista em seu principal negócio de mobilidade e na frequência crescente de pedidos de comida e viagens por meio de seus assinantes.
Para o terceiro trimestre, a Uber espera reservas de US$ 40,25 bilhões a US$ 41,75 bilhões. O meio do intervalo, US$ 41 bilhões, ficou aquém da estimativa média de US$ 41,18 bilhões, de acordo com a StreetAccount. A empresa espera lucros ajustados de US$ 1,58 bilhão a US$ 1,68 bilhão, com o meio do intervalo logo acima da estimativa média de US$ 1,62 bilhão.
Os “consumidores ativos mensais da plataforma” da Uber, ou MAPCs, atingiram 156 milhões no segundo trimestre, com 2,77 bilhões de viagens pela plataforma Uber. Isso se compara a 137 milhões de MAPCs e 2,28 bilhões de viagens durante o mesmo período do ano passado.
A Uber também relatou US$ 1,02 bilhão em lucro líquido no trimestre, que incluiu um benefício antes dos impostos de US$ 333 milhões de “reavaliações dos investimentos patrimoniais da Uber”.
Em maio, a empresa anunciou uma parceria com Instacart que adicionaria uma aba “restaurantes” ao aplicativo de entrega de compras, permitindo que seus usuários fizessem pedidos em restaurantes e tivessem as entregas atendidas pelo Uber Eats.
Em julho, a fabricante chinesa de veículos elétricos BYD e a Uber anunciaram uma parceria para levar cerca de 100.000 EVs para motoristas da Uber começando na Europa e América Latina. As empresas também planejam “colaborar em futuros veículos autônomos da BYD a serem implantados na plataforma da Uber”, disse a Uber na terça-feira.
Embora os veículos BYD não sejam vendidos ou estejam disponíveis para locação nos EUA, a Uber tem uma série de outros incentivos e opções para motivar os motoristas a usar Tesla e outros veículos elétricos a bateria, em vez de carros movidos a gasolina.
Analistas na teleconferência de resultados perguntaram a Khosrowshahi sobre a experiência da Uber com veículos autônomos, incluindo suas parcerias e estratégia de longo prazo para o mercado. A Uber e a Waymo fazem parceria no Arizona para permitir que usuários da Uber reservem viagens sem motorista e entregas de comida como uma opção.
Khosrowshahi não revelou detalhes sobre a Waymo, mas disse de forma geral que “os players de AV” têm uma utilização muito maior com a Uber do que “sem uma rede própria”. Ele disse que a Uber “continuará a ter o maior e mais líquido mercado” e que haverá um “período híbrido bastante longo, já que a autonomia está se desenvolvendo e os reguladores estão tentando descobrir exatamente como regulá-la”.
“Não achamos que esse será um mercado em que o vencedor leva tudo”, disse Khosrowshahi.
As ações da Uber caíram 5% no ano até o fechamento de segunda-feira, mas agora subiram um pouco após o rali de terça-feira.
ASSISTIR: Entrevista completa da CNBC com o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi
