GUANGZHOU, CHINA – 24 DE NOVEMBRO: Um ZEEKR X está em exibição durante a Exposição Internacional de Automóveis de Guangzhou de 2023 no Complexo de Feiras de Importação e Exportação da China em 24 de novembro de 2023 em Guangzhou, província de Guangdong, China. (Foto de Stringer/Anadolu via Getty Images)
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Mais marcas chinesas de veículos elétricos estão sendo lançadas em Cingapura, à medida que o governo pressiona pela adoção de veículos elétricos com incentivos estendidos e pontos de carregamento.
Semana passada, GeelyA marca de veículos elétricos de luxo Zeekr estreou na cidade-estado com o Zeekr X, um SUV premium com preço inicial de 199.999 dólares de Cingapura (US$ 150.604).
Apenas uma semana antes, Motores Xpeng anunciou sua entrada no mercado de Cingapura com um showroom pop-up, oferecendo aos visitantes a oportunidade de testar o SUV elétrico Xpeng G6. Os preços começam em SG$ 209.999 para o modelo padrão e SG$ 224.999 para a versão de maior alcance.
“À medida que Cingapura continua a progredir em sua transição para veículos elétricos, acreditamos que há um desejo por veículos elétricos que vão além de ser simplesmente uma forma de transporte, para oferecer uma experiência de direção premium com conveniências que elevem a vida urbana”, disse Mars Chen, vice-presidente da Zeekr, após o lançamento da marca em Cingapura na semana passada.
“Estamos otimistas de que nosso lançamento aumentará nossa presença no Sudeste Asiático e além”, disse Chen.
Os veículos elétricos chineses não são novidade para Cingapura, o maior vendedor de veículos elétricos do mundo BYDqual destronou Teslaestá na cidade-estado desde 2014.
Observamos que a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da cidade-estado precisará se expandir rapidamente no médio prazo para dar suporte à adoção contínua de veículos elétricos.
BMI, uma empresa da Fitch Solutions
A frota de 30 táxis elétricos da BYD chegou às estradas de Singapura em dezembro de 2014 e, posteriormente, a empresa introduziu uma gama de veículos elétricos, desde caminhões e ônibus até carros de passeio, como o e6 e o Seal.
Outras montadoras chinesas, como GAC Aion e Chery, também introduziram modelos elétricos em Cingapura.
“Acho que eles estão tentando se tornar globais e Cingapura é apenas um dos países para onde eles estão querendo se expandir. Cingapura também é muito desenvolvida — a paisagem urbana a torna perfeita para EVs”, disse o analista da Maybank Securities, Jarick Seet, à CNBC.
“Junto com o impulso do governo em direção aos veículos elétricos, é ideal que os fabricantes de veículos elétricos se expandam para Cingapura, apesar do pequeno tamanho do mercado”, disse Seet.
Singapura quer eliminar gradualmente os carros e táxis movidos a diesel a partir de 2025 e os veículos com motor de combustão interna a partir de 2030, como parte do esforço do governo para ter todos os veículos movidos a energia mais limpa até 2040.
Durante o primeiro semestre deste ano, cerca de um em cada três carros novos vendidos em Cingapura foi um VE – quase o dobro do número de 2023, de cerca de 18%, de acordo com o Ministério dos Transportes.
A adoção de veículos elétricos aumentou significativamente, com incentivos e um esquema de emissões ajudando a reduzir os custos iniciais de possuir um veículo elétrico em até SG$ 40.000 em 2024, O Ministro dos Transportes, Chee Hong Tat, disse em julho.
A disponibilidade de infraestrutura de carregamento tem sido um desafio há muito tempo, mas Chee disse que a instalação está “no caminho certo” para dar suporte a uma população maior de VE, com um meta de 60.000 pontos de carregamento até 2030. Mais de 7.100 pontos de carregamento de veículos elétricos foram instalados em todo o país até agora.
O impulso de Singapura
Para sustentar o ritmo de adoção de veículos elétricos, Cingapura estendeu em setembro o programa de Incentivo à Adoção Antecipada de Veículos Eletrônicos por dois anos, até 2025.
De acordo com o programa, carros e táxis totalmente elétricos recém-registrados receberão um desconto de 45% na taxa de registro adicional — um imposto cobrado no registro de um veículo — limitado a SG$ 15.000.
Além disso, as pessoas que registrarem um carro ou táxi com emissões mais limpas se qualificarão para um desconto de emissão que será usado para compensar o ARF do carro ou táxi.
A BMI, uma empresa da Fitch Solutions, disse que os subsídios estendidos para veículos elétricos e a montagem local dos veículos elétricos Hyundai Ioniq impulsionarão o segmento de veículos elétricos de passageiros em Cingapura ao longo de 2024.
“Observamos que a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da cidade-estado precisará se expandir rapidamente no médio prazo para dar suporte à adoção contínua de veículos elétricos”, disseram analistas da BMI em um relatório de junho.
“Dito isso, observamos que as soluções bem desenvolvidas de transporte público e micromobilidade, juntamente com o alto custo de propriedade de veículos em Cingapura, servirão para limitar o tamanho potencial do mercado”, acrescentaram os analistas.
A BMI prevê que as vendas de veículos elétricos de passageiros em Cingapura aumentarão 73,7% em relação ao ano anterior em 2024, com as vendas de veículos elétricos híbridos plug-in aumentando em 53,4% e as vendas de veículos elétricos a bateria em 74,7%.
