Bruno Korelič, ex-diretor de Luka Koper por muitos anos, morreu, é relatado online Notícias de Primorska. Em 2014 publicou o livro Moja pot, no qual descreveu a sua juventude e os acontecimentos em Luka Koper, que considerou os mais importantes.
Nascido em 1944, Korelič veio para Luka Koper em 1977, quando esta sofria de problemas financeiros, e deixou-a em 2005, quando, como explicou à comunicação social anos mais tarde, a política começou a interferir na empresa.
Na conversa para Siol revelou em 2017 que toda a infraestrutura de Luka foi construída com recursos da empresa com a ajuda da economia e dos bancos. Não houve auxílio estatal, muito pelo contrário, observou. “Por volta de 1994, o estado nacionalizou-o com alguns regulamentos, ou, para colocá-lo coloquialmente, roubou-o aos trabalhadores portuários”, disse ele.
Foto de : Aleš Černivec, Delo
Mas Korelič conseguiu chegar a um acordo com o político que, apesar da sua propriedade, não interferiria na gestão e no controlo. O Estado concordou com isso, retendo assim apenas dois por cento dos direitos de voto e 49 por cento das ações preferenciais. No final de 2004, porém, isso mudou. “Naquela altura (no governo, op. a.) nomearam o seu pessoal, adoptaram uma decisão e mudaram as acções preferenciais para acções com direito a voto, abrindo assim a porta para que a política começasse a rondar a empresa”, disse.
Quando o livro Moja pot foi publicado em 2014, ele apontou ao novato de Primorske que a chave para Luka Koper era uma conexão ferroviária adequada e uma segunda via. “Se isso não acontecer, o desenvolvimento do Luke irá parar, o que provavelmente ninguém quer”, disse ele, mas se mostrou bastante pessimista quanto à implementação. A segunda via está em construção e a operação experimental está prevista para 2026.
Korelič também defendeu o terceiro cais. Ele acreditava que o Município de Ankaran não se oporia mais a este projeto, mas este plano ainda não se concretizou.
