A Magna Steyr demitirá mais 200 funcionários de sua fábrica Magna Powertrain em Lannach nas próximas semanas. Os funcionários estão em choque, pois 1.150 trabalhadores já foram despedidos num bom ano e, de acordo com as previsões, mais de 1.500 funcionários ficarão sem emprego, relata Večer.
Segundo o austríaco Kleine Zeitung, é o carro-chefe da era dos motores de combustão interna, onde projetaram e fabricaram caixas de câmbio e tração nas quatro rodas e foram líderes de mercado mundial. Rej Husetovicporta-voz da Magna, confirmou a demissão de 200 funcionários em Lannach, mas negou especulações de novas demissões.
Vítimas da mobilidade elétrica
Acontece que a Magna e os seus fornecedores também são vítimas da mobilidade elétrica, que será
De acordo com um estudo da Universidade de Tecnologia de Graz, as «vítimas da mobilidade elétrica», aparentemente incluindo a Magna e os seus fornecedores, reivindicarão um quinto dos empregos na indústria automóvel na Estíria austríaca. Até a Jaguar, cuja carroceria também foi pintada na Magna em Hoška anos atrás, está encerrando a produção de veículos off-road elétricos e clássicos no final do ano. A falência da Fisker, onde a Magna perdeu mais de 300 milhões de euros em capitais próprios para além da encomenda, e o cancelamento da encomenda pela start-up inglesa Ineos só pioraram a situação, escreve o jornal, entre outras coisas.
Por esta razão, a administração da Magna tenta há vários meses obter novas encomendas, visando principalmente os fabricantes de automóveis chineses.
