A Stellantis começou a vender os dois primeiros modelos da sua marca elétrica chinesa Leapmotor na Europa. Uma pequena cidade em Itália custa menos de 18.000 euros, com o actual subsídio esloveno isto significaria um preço de cerca de 12.000 euros.
A capacidade da bateria é de 37 quilowatts-hora.
Stellantis firmou uma joint venture com a Leapmotor da China e fundou a Leapmotor International, da qual é o acionista majoritário. Investiram 1,5 mil milhões de euros na empresa. Leapmotor é, portanto, uma nova marca de automóveis da preocupação Stellantis. O primeiro carro Leapmotor já começou a ser montado numa fábrica na Polónia, o que evitará taxas de importação mais elevadas.
A Leapmotor já iniciou as vendas na vizinha Itália. Lá, o pequeno citadino T03 custará 18.900 euros e o crossover C10 de tamanho médio custará 36.400 euros. Até ao final de outubro, ambos os carros são ainda um pouco mais baratos, o T03 custa assim menos de 18.000 euros. Estes são preços apenas para a Itália, pois variam entre os mercados individuais.
Se fosse tido em conta o atual subsídio esloveno para o T03, o preço seria inferior a 12 mil euros.
Já este ano, uma solução rápida, ainda não existem planos de vendas concretos
Até ao final deste ano, a Leapmotor International também planeia entrar na Alemanha, França, Bélgica, Grécia, Luxemburgo, Holanda, Malta, Portugal, Roménia, Espanha, Suíça e Grã-Bretanha. Os carros serão vendidos por revendedores existentes de outras marcas Stellantis.
Metas concretas de vendas não foram destacadas por enquanto. Para a preocupação da Stellantis, cada motor de salto vendido será importante, pois reduzirá a média geral das emissões de CO2.
A criança urbana terá um alcance realista de até 200 quilômetros
O Leapmotor T03 é atualmente um concorrente do Dacia Spring, e o C10 é um carro que visa pelo menos dimensionalmente a classe Tesla Model Y. No Salão Automóvel de Paris, eles também mostrarão o B10, que é seu primeiro novo modelo para o. Mercado europeu.
O T03 é movido por um motor elétrico de 70 quilowatts e a capacidade da bateria é de 37 quilowatts-hora. Na prática, isso significa uma autonomia de até 200 quilômetros, o que tornará o pequeno apto para os deslocamentos diários entre casa e trabalho.
Motor de salto C10:
