Andrea Iannone comemora vitória de estreia, drama na Ducati!

(Motorsport-Total.com) – O piloto da Ducati Andrea Iannone venceu a primeira corrida principal do Campeonato Mundial de Superbike em Aragão (Espanha). O piloto da GoEleven garantiu a sua primeira vitória no WSBK na corrida de sábado. Os dois pilotos da BMW, Toprak Razgatlioglu e Garrett Gerloff, completaram o pódio. O campeão mundial Alvaro Bautista (Ducati) perdeu o pódio na corrida em casa. As coisas pioraram ainda mais para o companheiro de equipa da Ducati, Nicolo Bulega.

Mas comecemos pelo princípio: três Ducatis ocuparam a primeira fila (para o relatório da Superpole). Nicolo Bulega estava na pole. Andrea Iannone e Alvaro Bautista também tiveram uma visão clara na largada. O líder do Campeonato Mundial, Toprak Razgatlioglu, começou a corrida de sábado em quinto lugar no grid.

A maioria dos pilotos utilizou o composto do pneu traseiro SC0 na nova versão de desenvolvimento. Apenas Axel Bassani (Kawasaki) optou pela variante SC0 mais antiga.

Na largada, Andrea Iannone prevaleceu e virou na primeira curva como líder à frente de Nicolo Bulega. A Ducati de Sam Lowes estava fumando muito. O piloto da Marc VDS escorregou no próprio óleo na entrada da Curva 4 e foi eliminado da corrida. A corrida foi então interrompida. Sam Lowes esteve ausente no reinício. O campo encolheu para 21 pilotos.

Drama no reinício: falha no motor de Nicolo Bulega!

As coisas continuaram dramaticamente na volta de aquecimento. A Ducati do candidato ao Campeonato do Mundo, Nicolo Bulega, também deu sinais de fumo. Balançando a cabeça, o italiano estacionou sua Panigale de fábrica com danos no motor.

Com isso, o líder da Copa do Mundo faltou no reinício. Um amargo revés para as ambições do estreante no WSBK na Copa do Mundo. Esperava-se que ele perdesse 20 pontos na luta pelo campeonato mundial no sábado.

Andrea Iannone também assumiu a liderança no reinício. Álvaro Bautista perdeu muitas posições na Curva 1. O piloto da Barni, Danilo Petrucci, subiu para a segunda posição. Toprak Razgatlioglu saiu da primeira rodada na terceira colocação. Álvaro Bautista terminou apenas em sexto.

No início da corrida formou-se um grupo líder de cinco pilotos, com Iannone a ditar o ritmo. Atrás deles estavam Razgatlioglu, Petrucci, Alex Lowes (Kawasaki) e Michael van der Mark (BMW). Houve uma pequena diferença para Álvaro Bautista no P6. O espanhol só conseguiu entrar na corrida depois de algumas voltas e o alcançou.

Danilo Petrucci quer se afastar e não consegue

No final da quinta volta, Razgatlioglu sentou-se ao lado de Iannone pela primeira vez e travou. Mas o turco não conseguiu manter a linha. Iannone rebateu e voltou a assumir a liderança. O ritmo na frente não era rápido. Assim, formou-se um grupo de nove pilotos. Os 9 primeiros dirigiram em 1,5 segundos.

Bautista abriu caminho volta a volta e saiu da sexta volta em terceiro lugar. Petrucci ainda não desistiu e passou na curva 1. Com a manobra, Bautista perdeu mais uma posição para Alex Lowes e terminou apenas em quinto.

Uma volta depois, Petrucci ultrapassou Razgatlioglu e um pouco depois Iannone. O vencedor do Cremona acelerou e tentou se afastar. O plano falhou porque Iannone voltou a ganhar vantagem no intervalo.

Garrett Gerloff dirige à frente de Toprak Razgatlioglu nas voltas

Bautista freou na Curva 1 e voltou a perder terreno. E Razgatlioglu também perdeu posição. O colega de marca da BMW, Garrett Gerloff, ficou em terceiro lugar e só tinha à sua frente os dois clientes Ducatis de Iannone e Petrucci.

Oito voltas antes do final da corrida, Petrucci perdeu quatro posições em poucas curvas. Iannone, Gerloff, Razgatlioglu e Bautista ultrapassaram a Ducati número 9. Houve uma batalha muito dura na frente.

No início do terço final, Iannone, Gerloff e Razgatlioglu estavam a 0,2 segundos. Gerloff procurou uma maneira de ultrapassar a Ducati líder de Iannone. Cinco voltas antes do final da corrida, Razgatlioglu freou, ultrapassou Gerloff e conquistou o segundo lugar.

Andrea Iannone acelera ritmo na fase final

Bautista e Petrucci também voltaram a estar perto do ataque. Assim, cinco pilotos tiveram a chance de vencer a corrida. Bautista estabeleceu os tempos de volta mais rápidos. Mas Iannone também ainda tinha reservas.

A quatro voltas do final da corrida, o italiano aumentou o ritmo e ganhou ligeira vantagem. Enquanto os adversários só conseguiram tempos médios de 1:49, Iannone conseguiu tempos baixos de 1:49. Nas voltas finais ele claramente se afastou e ficou fora dos duelos.

Razgatlioglu, Gerloff e Bautista perderam contato com Iannone. E Petrucci, em quinto lugar, não conseguia mais acompanhar o ritmo acelerado. Iannone chegou à última volta com uma vantagem de 1,3 segundos. No início da última volta, Bautista ultrapassou Gerloff, mas o americano contra-atacou na curva 4.

Vitória emocionante para Andrea Iannone

Iannone não deixou pedra sobre pedra na última volta e garantiu a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Superbike. Na volta de encerramento teve que estacionar a sua Ducati com o tanque vazio e regressou ao parque fechado numa scooter.

“É inacreditável! Como um sonho para mim!”, comenta Iannone. “Lutei muito durante os quatro anos em casa e assisti às corridas no sofá. Não esperava conseguir esse resultado no primeiro ano. Todo mundo é tão forte, é difícil, mas nunca desisti. “Hoje.” Não só venci a corrida, mas também venci a luta da minha vida.”

Toprak Razgatlioglu está a apenas 0,8 segundos da vitória em seu retorno

Razgatlioglu terminou em segundo no seu regresso ao WSBK e aumentou ainda mais a sua liderança no campeonato. Com Bulega saindo de mãos vazias, a vantagem de Razgatlioglu aumentou para 33 pontos. “Não estou muito contente porque não consegui lutar pela vitória nas últimas voltas. O meu pneu dianteiro deteriorou-se significativamente”, explica o turco.

©BMW Motorrad

Toprak Razgatlioglu ampliou sua vantagem na Copa do Mundo para 33 pontos Zoom

“Por isso só lutei pelo segundo lugar”, lamenta o piloto de fábrica da BMW, habituado ao sucesso, e agradece ao colega de marca Gerloff: “Agradeço ao Garrett por me ver na última curva e por não batermos juntos.” Ele soltou o acelerador. Obrigado “Estou feliz por estarmos tão fortes na recuperação, mas ainda temos que melhorar um pouco amanhã.”

Bonovo derrota o campeão mundial: Garrett Gerloff no P3!

Bonovo comemorou mais um pódio através de Gerloff, que derrotou o campeão mundial Bautista na última volta. Apenas 0,066 segundos separaram Gerloff e Bautista quando cruzaram a linha de chegada. “Senti-me muito bem no final da corrida e sabia que ainda tinha algo no tanque”, relata Gerloff.

“Toprak e Andrea rodaram muito bem. Mantive a calma e esperei que a corrida se desenvolvesse a meu favor nas voltas finais”, observou Gerloff, que largou a corrida em P10. “Eu odeio a qualificação. “Se finalmente conseguir fazer isso, poderemos mostrar outras corridas”, está convencido.

Nenhum pódio para a equipe de fábrica da Ducati no percurso do desfile em Aragão

Bautista não subiu ao pódio na corrida caseira e terminou em quarto. Petrucci terminou em quinto lugar. Iker Lecuona confirmou o recente progresso da Honda com o P6. O companheiro de equipe Xavi Vierge terminou em P8, atrás de Alex Lowes. Michael van der Mark e Andrea Locatelli completaram o top 10.

© Ducati

Alvaro Bautista teve que lutar para voltar de novo e de novo Zoom

Scott Redding (Bonovo-BMW) fez uma corrida normal e terminou em 11º. Axel Bassani terminou a corrida em P12. Michael Rinaldi, que já havia comemorado vitórias em Aragão, conseguiu um resultado decepcionante com o P13. E Jonathan Rea (Yamaha) também ficou aquém das expectativas com o 14º lugar. O último ponto foi para Bradley Ray (Motoxracing-Yamaha). Remy Gardner (GRT-Yamaha) saiu de mãos vazias.

Philipp Öttl (GMT94-Yamaha) terminou a corrida na penúltima posição e conquistou o 17º lugar. O alemão estava 30,3 segundos atrás.

O compatriota Marvin Fritz iniciou a corrida com um pênalti. A Yamaha copiou a estratégia de Cremona da BMW e usou o piloto reserva para adicionar um motor adicional à linha. A moto de Dominique Aegerter já apresentou alguns problemas de motor este ano. Fritz, portanto, teve que cumprir duas penalidades por voltas longas. Ele desistiu da corrida mais cedo.

A corrida de velocidade (11h00) e a segunda corrida principal (14h00) seguem-se no domingo.