O administrador de insolvência Pehl explica que a compensação pela insolvência expiraria no dia anterior e que o próprio BBS teria que gerar os salários. “No entanto, isso não é possível porque as operações comerciais reais do BBS já haviam paralisado meses antes do pedido de falência”, disse Pehl.
Já não há operações comerciais, nem encomendas e nem dinheiro na conta, disse ao jornal o administrador da insolvência. Mesmo que houvesse encomendas, os direitos de marca dos pneus aparentemente ainda pertencem ao proprietário anterior, a KW Automotive. A BBS é atualmente propriedade da holding industrial turca IS.
Porque: Não há atrasos salariais e os empregados têm direito a benefícios de insolvência. “O facto de agora ter de despedir os funcionários e libertá-los não significa que os seus contratos de trabalho deixarão de ser válidos a partir de outubro”, afirma o administrador de insolvências Pehl.
GN O ônibus
