O caos, a impontualidade, o desleixo sem fim: por que o fracasso da ferrovia é também um fracasso da política.
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Um estudo DIW de 2013 mostra que a Alemanha precisa de mais 75 mil milhões de euros anualmente para investimentos, especialmente no sector dos transportes. Apesar dos repetidos avisos de organizações e especialistas internacionais, as lacunas de investimento não foram colmatadas, dando origem a problemas como a falta de pontualidade dos comboios. Negligenciar as infra-estruturas tem consequências políticas e mina a confiança da população na capacidade de acção do Estado. O actual governo planeia utilizar um fundo de investimento para reabilitar a ferrovia, embora isso possa exigir uma reforma do travão da dívida.
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© Álvaro Bernis para DIE ZEIT
Isto foi publicado no verão de 2013 – há mais de dez anos Instituto Alemão de Pesquisa Econômica (DIW) em Berlim realizou um estudo com os seguintes resultados: Na Alemanha, todos os anos teriam de ser gastos mais 75 mil milhões de euros em investimentos; Só nos transportes, acumulou-se um “atraso de pelo menos 6,5 mil milhões de euros por ano”. Se nada for feito a este respeito, a “viabilidade futura” do país estaria em risco. Desde então, estudos com resultados semelhantes têm surgido em intervalos regulares. Uma pequena seleção:
GN De cabeça
