Quem é? John H. Dales Ao retornar das férias em 1968, quase ninguém conhecia esse professor canadense de economia. Mas regressou determinado a finalmente pôr fim ao antigo conflito entre ambientalistas e indústria. Ele escreveu o livro Poluição, Propriedade e Preços. Foi completamente esquecido e ninguém comprou. Foi escrito por um acadêmico puro que odiava posturas e nunca promoveu suas ideias. Mesmo que ele tenha desenhado algo no livro que meio século depois ainda terá impacto em nossas vidas e tornará muitas pessoas muito ricas.
Para reduzir o fosso entre a indústria e os ambientalistas, ele concebeu o conceito de comércio de emissões: queria criar uma espécie de trégua energética. Desde a Segunda Guerra Mundial, esta aparente paz tem sido mantida apenas por uma espécie de acordos amigáveis de cinco anos, que, no caso de as suas emissões não permanecerem dentro do quadro planeado, apenas exigiam aos poluidores que fechassem as suas fábricas. já no meio do ano. Então Dales teve a ideia, segundo a qual as metas (o limite superior) seriam primeiro ajustadas com base no histórico de emissões, e cada fábrica (o poluidor) teria que respeitá-las. A partir daqui, a forma de encontrar formas de manter o poluidor abaixo do limite caberia ao poluidor.
Mesmo que os objetivos não sejam alcançados, os revendedores ficam ricos com cupons de emissão.
Em teoria, era um acordo entre a Empresa A e a Empresa B. A Empresa A introduziria uma nova tecnologia para reduzir as emissões, reduzindo assim as suas emissões abaixo do limite. No entanto, como teria uma bela pilha de licenças não utilizadas, poderia vendê-las no mercado, por exemplo, à empresa B, que decidiu de outra forma, nomeadamente que não terá em conta as restrições. Como resultado, ela compraria licenças no mercado e assim evitaria uma multa elevada por exceder o limite máximo. Em teoria, o governo teria apenas de distribuir os direitos e desenvolver uma forma indiscutível de medir a poluição, conceber e controlar as regras do jogo, e o mercado faria o resto.
Um tal jogo encorajaria a inovação tecnológica para limitar a poluição, mas, por outro lado, os grandes e ricos poluidores manteriam a cabeça calma e subsidiariam o progresso tecnológico. Se esta teoria tivesse sucesso, surgiria um paradoxo: os maiores poluidores apoiariam financeiramente a transição verde.
John H. Dales morreu em 2007. Dois anos antes, o Protocolo de Quioto foi adoptado e a teoria de Dales começou a funcionar na prática. Mesmo que os objectivos não sejam alcançados, os comerciantes com cupões de emissão têm enriquecido desde então. Ele também é um daqueles Boštjan Bandeljjá o quarto esloveno mais rico.
