Funcionários da polícia, da Inspecção da República da Eslovénia para o Ambiente e Energia e da Administração Financeira da República da Eslovénia realizaram um controlo mais rigoroso sobre camiões e autocarros no tráfego rodoviário na área de descanso da auto-estrada Kompolje na quarta-feira. As violações mais frequentes estavam relacionadas à transparência do horário de trabalho dos motoristas, alguns deles não usavam cinto de segurança.
Policiais de trânsito pararam e fiscalizaram 128 caminhões e grupos de veículos e nove ônibus, informou a Administração Geral da Polícia em comunicado à imprensa. Um grupo de veículos é considerado um grupo interligado de pelo menos um veículo trator e pelo menos um reboque que participa do tráfego rodoviário como um todo.
Sob a influência de álcool, ligando…
O motorista de um caminhão pesado com semirreboque foi testado para álcool pela manhã com resultado de 0,52 miligramas de álcool por litro de ar exalado. Durante o dia, os fiscais descobriram muitas outras irregularidades. Dois motoristas não possuíam a qualificação profissional básica para motoristas de transporte rodoviário inscrita na carteira de habilitação. Foram descobertos erros no documento de transporte do motorista que transportava mercadorias perigosas.
As violações mais frequentes estiveram relacionadas com a utilização do tacógrafo e a transparência dos horários de trabalho dos motoristas. Em sete casos, a carga do veículo não foi acondicionada ou carregada de acordo com as regras de carregamento, pelo que a polícia tomou medidas contra os motoristas e também contra as empresas de transporte.
Encontram cada vez mais violações, especialmente na área do tempo de condução, pausas, períodos de descanso insuficientes e excesso de horas de trabalho. Foto simbólica. FOTO: Pu Kranj
Vários caminhoneiros não usavam cinto de segurança, alguns falavam ao telefone enquanto dirigiam e outros até aceleravam na rodovia. Entre as violações frequentes, os policiais também constataram sobrecarga de veículos e irregularidades na implantação do transporte emergencial.
Um helicóptero os ajudou
A polícia também realizou vigilância com o auxílio de um helicóptero da unidade de polícia aeronáutica. Foi dada especial atenção ao transporte de resíduos com o objectivo de detectar e prevenir transferências transfronteiriças ilegais de resíduos e controlar essas transferências. Os inspectores ambientais e de energia, em cooperação com investigadores criminais, descobriram uma transferência ilegal de resíduos durante a inspecção. Uma queixa criminal será apresentada ao Ministério Público, anunciou a polícia.
Na área de integridade técnica, os policiais constataram deficiências e erros em dez dos veículos fiscalizados. Foi ordenada uma inspeção técnica extraordinária a um veículo, que confirmou avarias críticas no sistema de travagem. Um dos veículos tecnicamente defeituosos era dirigido por um estrangeiro que tinha placas de teste instaladas no caminhão.
Violado por oito em cada nove motoristas de ônibus
Entretanto, oito dos nove motoristas de autocarros controlados violaram os regulamentos. Num dos casos, o condutor estrangeiro manipulou o tacógrafo, além de muitas outras infrações detectadas.
Durante as fiscalizações aos ônibus, os policiais constatam cada vez mais infrações, principalmente na área de tempo de condução, pausas, descanso insuficiente e excesso de jornada de trabalho. Aqui, eles enfatizam que a falta de motoristas de ônibus não deve de forma alguma afetar a segurança dos passageiros e dos usuários das estradas.
