Quinze pessoas foram resgatadas, incluindo a esposa de Mike Lynch e uma mulher com um bebê de um ano.
Porticello, Itália:
As buscas foram retomadas na quinta-feira pela última pessoa desaparecida após o naufrágio de um superiate que transportava o magnata da tecnologia do Reino Unido Mike Lynch afundou na Sicília, com mergulhadores recuperando um quinto corpo do naufrágio.
Mergulhadores especialistas trabalhando com um robô subaquático retiraram quatro corpos dos destroços do “Bayesian” na quarta-feira, enquanto outro foi retirado na manhã de quinta-feira, de acordo com repórteres da AFP.
A descoberta sombria eleva o número de mortos até agora para seis, depois que o corpo de um homem que se acredita ser o chef do iate foi encontrado logo após o navio afundar em uma tempestade antes do amanhecer de segunda-feira.
Não houve identificação oficial dos corpos, mas Lynch e sua filha Hannah, de 18 anos, estavam entre os seis passageiros desaparecidos.
O veleiro de 56 metros (185 pés) com bandeira britânica estava ancorado a cerca de 700 metros de Porticello, perto de Palermo, no norte da ilha italiana, quando foi atingido por um tromba d’água — semelhante a um mini-tornado.
Afundou em poucos minutos.
Quinze pessoas foram resgatadas, incluindo a esposa de Lynch e uma mulher com um bebê de um ano.
Lynch e sua filha, seu advogado Christopher Morvillo e sua esposa Neda, e Jonathan Bloomer, presidente do Morgan Stanley International, e sua esposa Judy, foram todos dados como desaparecidos.
Muitas perguntas permanecem sobre o motivo do naufrágio do iate e, na quinta-feira, o chefe da empresa que construiu o barco disse que a tragédia poderia ter sido evitada.
“Tudo o que foi feito revela uma longa soma de erros”, disse Giovanni Costantino, chefe do Italian Sea Group, que inclui a empresa Perini Navi que construiu o “Bayesian”.
Ele disse ao jornal italiano Corriere della Sera que a previsão era de mau tempo e que todos os passageiros deveriam estar reunidos no ponto de encontro, com todas as portas e escotilhas fechadas.
Imagens de câmeras de segurança do navio tiradas da costa mostraram as luzes do mastro se apagando, o que, segundo Costantino, indicava um curto-circuito, o que significa que o navio já havia entrado em contato com a água.
“Um navio Perini resistiu ao furacão Katrina, um furacão de categoria 5. Parece a você que ele não pode resistir a um tornado daqui?”, disse ele ao jornal.
“É uma boa prática ter um guarda na ponte quando o navio está ancorado, e se houvesse um, ele não poderia deixar de ver a tempestade chegando.
“Em vez disso, ele entrou em contato com a água enquanto os hóspedes ainda estavam na cabine… Eles acabaram em uma armadilha, aquelas pobres pessoas acabaram como ratos.”
(Com exceção do título, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
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