A manifestação de bicicletas contra a ampliação da A5 prevista para domingo não pode decorrer na própria autoestrada. O Tribunal Administrativo de Hesse seguiu uma reclamação da cidade de Frankfurt.
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00:44 minutos ||Ana Catarina Fromm
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A manifestação de bicicletas contra uma possível expansão da A5 entre Frankfurter Kreuz e Friedberg não pode ocorrer ali. O Tribunal Administrativo de Hesse (VGH) decidiu isso na sexta-feira. Na terça-feira, o mais alto tribunal administrativo do país anulou uma decisão do Tribunal Administrativo de Frankfurt que tinha permitido a manifestação planeada para domingo à tarde entre o entroncamento de Niederrad e Westkreuz Frankfurt.
Tribunal segue argumento da cidade
O VGH seguiu os argumentos da cidade de Frankfurt, que manifestou preocupações de segurança sobre a rota planeada sobre “uma das autoestradas mais movimentadas da Alemanha e da Europa”. Acima de tudo, ela vê um risco aumentado de acidentes nas autoestradas circundantes e nas rotas de desvio.
Os juízes de Kassel afirmaram que a cidade tinha “demonstrado suficientemente” que a realização da manifestação representava “uma ameaça imediata à segurança pública”. Devido às altas velocidades numa autoestrada e ao esperado atraso em frente ao troço fechado, “o risco de colisões traseiras volta a aumentar”. O VGH afirma que nem as medidas de controlo do tráfego nem o anúncio antecipado de tais medidas poderiam reduzir significativamente o risco de acidentes.
Ciclistas queriam andar na A5 durante meia hora
A manifestação deveria ocorrer originalmente no domingo, entre 14h e 17h, do centro de Frankfurt até o entroncamento de Niederrad e depois na A5 em direção a Kassel. Em Westkreuz as bicicletas deverão sair da A5 pela A648.
Os organizadores da manifestação escreveram na sexta-feira que os participantes deveriam se reunir para um comício provisório na entrada da rodovia por volta das 15h10 e entrar na própria rodovia por volta das 15h30. A manifestação final estava programada para começar no campus da Universidade Bockenheim apenas meia hora depois.
A cidade oferece uma rota alternativa
Devido a essas preocupações de segurança, a cidade anunciou uma rota diferente na semana passada. Em vez de seguir pela A5, o percurso da demonstração de bicicletas deveria levar do centro da cidade à A648 até Westkreuz. Os participantes deverão realizar um rali provisório nas imediações da A5.
No entanto, os organizadores da manifestação apresentaram um pedido urgente ao Tribunal Administrativo de Frankfurt, que também o aprovou. A cidade apresentou outra reclamação ao VGH.
Na sexta-feira, a aliança de expansão Stop A5 anunciou que iria apresentar uma queixa constitucional ao Tribunal Constitucional Federal em Karlsruhe relativamente a uma restrição à liberdade de reunião. Se isso não der certo, eles querem seguir o caminho alternativo, disseram os organizadores da manifestação.
Ambientalistas criticam ampliação da A5
Um estudo de viabilidade abrangente realizado por uma empresa de engenharia para expandir a rota entre Frankfurter Kreuz e o entroncamento de Friedberg concluiu em junho que uma expansão para dez faixas é basicamente tecnicamente possível. Isso também levaria a um bom fluxo de tráfego, disse a Autobahn GmbH.
A aliança rejeita a expansão e a cidade de Frankfurt também é contra. Em vez de expandir a A5, a aliança apela a um plano de transição de mobilidade para a região afectada. Os recursos planejados deverão fluir para o transporte público, segundo comunicado da aliança divulgado na sexta-feira. Em particular, as linhas ferroviárias que correm paralelamente à A5 precisariam de ser ampliadas.
A aliança inclui, entre outros, o Verkehrsclub Deutschland (VCD), a iniciativa de cidadania “Está muito alto” e a organização crítica da globalização Attac Frankfurt.
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