(Motorsport-Total.com) – Ainda antes do início da digressão asiática no calendário do Campeonato do Mundo de Motociclismo deste ano, Jorge Martin e Francesco Bagnaia eram os dois principais candidatos ao título do campeonato de pilotos da temporada de 2024 do MotoGP. no primeiro dos cinco fins de semana asiáticos, são ainda mais.
Jorge Martin e “Pecco” Bagnaia continuaram se destacando na luta pelo campeonato mundial
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Porque tanto o terceiro colocado da Copa do Mundo, Enea Bastianini, quanto o quarto colocado da Copa do Mundo, Marc Márquez, marcaram zero pontos no Grande Prêmio da Indonésia, em Mandalika, no domingo. O piloto de fábrica da Ducati, Bastianini, caiu pouco antes do final, enquanto estava em terceiro lugar. Márquez já estava fora da corrida neste momento, pois a sua Gresini-Ducati sofreu uma falha de motor e chamas enquanto ele estava em sétimo lugar.
Enquanto Bastianini e Márquez já estavam 59 e 60 pontos atrás do líder do campeonato Jorge Martin antes do início do fim de semana na Indonésia, a diferença aumentou agora para 75 e 78 pontos, respetivamente (classificação geral do MotoGP de 2024). Bagnaia, por outro lado, reduziu a diferença para Martin de 24 para 21 pontos ao longo do fim de semana. Após o sprint de sábado, ele estava apenas doze pontos atrás.
E assim, apesar da “temporada de erros”, serão Jorge Martin e Francesco Bagnaia que, se tudo correr razoavelmente bem, lutarão pelo título de MotoGP de 2024.
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As coisas tornaram-se significativamente mais difíceis para Marc Marquez (esquerda) e Enea Bastianin (direita). Zoom
Para compensar o défice atual, Enea Bastianini e Marc Márquez precisariam de significativamente mais do que apenas um ou dois números zero dos dois principais candidatos nos restantes cinco fins de semana de corrida. No entanto, não será um passeio no parque para Martin e Bagnaia.
“É uma questão de autoconfiança. Você basicamente tem que construir sempre”, disse o líder da Copa do Mundo, Jorge Martin, após sua vitória confiante do início ao fim no domingo em Mandalika.
No dia anterior, o piloto da Pramac Ducati caiu na Curva 16 enquanto liderava o sprint. E no Grande Prêmio da Indonésia, há um ano, ele caiu enquanto liderava na curva 11. Esses dois incidentes o preocuparam durante sua campanha pela vitória no domingo.
Martin admite: O caminho para a vitória foi “mentalmente complicado”
“Mentalmente falando foi muito complicado”, admite Martin e relata: “A partir da 13ª volta, alguns fantasmas surgiram em mim. Mas depois que essa fase acabou, tudo ficou bem. Fiquei particularmente entusiasmado com a curva 16: “Fiz questão de fazê-la bem e de não cometer o mesmo erro de ontem. Estou feliz por ter aprendido com meus erros.”
Na volta de encerramento, Martin deu rédea solta à alegria da vitória. Na curva 16, onde havia sofrido um acidente no dia anterior, ele beijou o asfalto e foi festejado descontroladamente pelos fiscais. Martin chegou ao parque fechado muito depois de “Pecco” Bagnaia, que terminou a corrida em terceiro lugar, e também de Pedro Acosta, que ficou em segundo, mas duas horas depois já tinha a certeza de que lhe seria permitido manter o segundo lugar.
De qualquer forma, Martin está satisfeito por ter conseguido uma recuperação impressionante apenas 24 horas depois, após sua gafe no sprint: “Hoje me vinguei, sem dúvida. Parei e beijei o asfalto.”
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A vitória de Mandalika é a primeira vitória de Martin no domingo em Le Mans desde meados de maio Zoom
“Acho que se você cair e depois vencer é ainda mais satisfatório do que vencer as duas corridas. Realmente não foi fácil hoje, em parte por causa da queda de ontem e em parte por causa da queda do ano passado”, disse Martin.
Bagnaia: No pódio graças ao controle de nível
E Bagnaia? O piloto de fábrica da Ducati mais uma vez teve uma largada tudo menos ideal. Ele voltou da primeira volta em sexto lugar após largar do P4. Enquanto Martin conquistou a vitória desde a pole, Bagnaia ficou em sexto lugar até a volta 21 de 27. Mas então ele ganhou três posições em três voltas.
Primeiro, o companheiro de equipe de Bagnaia na Ducati, Enea Bastianini, que corria em terceiro lugar, caiu na Curva 1. Uma volta depois, Bagnaia ultrapassou Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) e outra volta depois também ultrapassou Franco Morbidelli (Pramac-Ducati). Portanto, o vencedor do Mandalika do ano passado ficou em terceiro desta vez.
“Sinto muito por Enea”, disse Bagnaia. “Fiquei muito tempo atrás do ‘Bez’ porque a moto dele tinha uma tração muito boa. Foi muito mais fácil para mim superar ‘Franky’. Como ele anda na mesma moto que eu, eu sabia o que tinha que fazer para ganhar vantagem.”
O que Bagnaia quer dizer com isso? Para ultrapassar “Franky” Morbidelli a caminho da Curva 10, Bagnaia utilizou o controle traseiro de sua Ducati GP24. Morbidelli não fez isso naquele momento e, portanto, não teve chance.
“O crucial”, explica Bagnaia, “foi que saí muito bem da curva 8 nesta volta. Se você tiver um ângulo muito grande, então (o dispositivo) não ajudará. Mas neste caso a minha curva de saída foi muito boa, então usei e foi uma grande ajuda, sem dúvida.
Perspectivas para o Japão: Martin está avisado, Bagnaia está à espreita
A segunda das cinco paragens da digressão asiática do calendário de MotoGP de 2024 é o Grande Prémio do Japão, em Motegi, no próximo fim-de-semana (5/6 de outubro). No ano passado, Jorge Martin venceu lá o Sprint e o Grande Prémio, embora tenha sido uma corrida molhada no domingo que foi interrompida mais cedo.
Uma semana antes do Grande Prêmio do Japão de 2024, a previsão do tempo sugere novamente chuva. Independentemente de ser um Grande Prémio seco ou molhado, Martin já foi avisado.
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Com 21 pontos de vantagem sobre Bagnaia, Martin lidera o Mundial de MotoGP até o Japão Zoom
“Cada fim de semana é diferente. Este fim de semana (na Indonésia) talvez estivesse um pouco confiante demais”, alude à queda no sprint e explica: “Senti-me muito forte e pensei que tudo estava a correr bem. Talvez tenha sido só eu.” Estou confiante e foi por isso que cometi um erro.
Quando questionado, o artilheiro de Martin na Copa do Mundo, Bagnaia, disse que o fim de semana na Indonésia foi melhor no geral: “Não sei. Acho que nós dois fizemos o melhor possível.”
“Foi definitivamente importante para o Jorge vencer novamente pela primeira vez desde Le Mans. E para mim foi importante recuperar pontos. Não consegui fazer isso hoje, mas no geral a diferença ainda é três pontos menor.” “Isso é o que podemos dizer”, disse Bagnaia.
